Пассажиропоток на поездах международного значения стал меньше на 30%. Эксперты видят главную причину в росте цен на железнодорожные билеты. Стоимость же авиабилетов пока остается на прежнем уровне и пассажиры стали предпочитать поезду самолет. Ситуация не изменится до тех пор пока перелеты не станут дороже.

На рынке железнодорожных перевозок все это отражается негативно – за год количество пассажиров уменьшилось на треть. Не радуют показатели первого полугодия текущего года – международным железнодорожным сообщением воспользовалось всего 3,36 млн. человек. Ранее это цифра составляла 5,54 млн. Особенно резко сократился поток пассажиров в страны СНГ и Балтии.

Отразился на перевозках и конфликт с Украиной – ужесточение визового режима привело к сокращению пассажиропотока больше чем наполовину. Но, несмотря на это, Украина все равно лидирует и занимает второе место после Белоруссии по популярности маршрута. Правда и в белорусском направлении количество пассажиров по сравнению с 2014 годом снизилось на 29%. И всего на 7% стало меньше ездить пассажиров в направлении Казахстана.

Что касается дальнего зарубежья, то маршрут в сторону Финляндии остается наиболее популярным. Меньше пассажиров стало направляться в Польшу – уменьшение на 28%, Чехию (- 44%). Вдвое меньше стало желающих совершить поездки в Германию. А вот в сторону Монголии пассажиропоток не уменьшился, а наоборот увеличился на 18%.

Максимально заполнены поезда, следующие в сторону Франции: тут, если пассажиропоток и снизился, то незначительно – всего на 2%.

Вновь анализируя причины, приведшие к такой ситуации, эксперты считают, что на пассажиропоток частично повлияли изменения, которые РЖД приняла в отношении подвижного состава. Речь идет о замене собственного подвижного состава поездами иностранного формирования.

Сказалось и обесценивание рубля – резко снизилась покупательная способность большинства граждан. Так как билеты на международные перевозки рассчитываются в иностранной валюте, то и раньше недешевые поездки теперь стали еще дороже. Ныне самый дешевый билет в Париж обойдется в €281, а в Берлин - €167. Высока стоимость проезда и в другие страны.

Раньше пассажиры предпочитали поезд самолету из-за ряда преимуществ. В первую очередь это касалось багажа, который можно было перевозить в большем объеме, чем допускалось при авиаперевозках. Привлекал и бесплатный проезд детей в возрасте до 5 лет. Но резкое увеличение стоимости билета свела на нет все эти плюсы. К тому же авиакомпании в борьбе за пассажира предлагают целый ряд льгот.

Вернуть же обратно пересевших на самолет пассажиров за счет снижения цен на билеты железнодорожный перевозчик не может, так как работает по долгосрочным международным договорам.