Найдите поставщика

Портал ForDealers.PRO – уникальный инструмент по поиску поставщиков. Разместите информацию о своей компании в нашем каталоге потенциальных дилеров – и вендоры/поставщики сами смогут найти вас и сделать выгодное коммерческое предложение.

Бесплатно разместить свое предложение для поставщиков и вендоров

Найдите новых дилеров

Вы занимаетесь построением или развитием дилерской сети? Портал ForDealers.PRO поможет быстро и легко найти надежных партнеров по бизнесу: разместите информацию о компании в каталоге поставщиков – и дилеры сами смогут найти ваше предложение и связаться с вами напрямую.

Разместить свое предложение для дилеров на сайте

Развиваем дилерскую сеть, или Наши в Китае (Андрей Калистратов, ФоркЛифтСервис)

Дата создания: 11.09.2016

Как показывает опыт, построение региональной дилерской сети является непростой задачей для любой компании – особенно для импортера подъемно-транспортной техники. Однако в случае успешного решения результат может превзойти все ожидания, а компания за достаточно короткое время в разы увеличит объемы продаж. ООО «ФоркЛифтСервис» – эксклюзивный дистрибьютор группы Anhui Forklift Truck Group, представляющей на российском рынке продукцию всемирно известного бренда HELI.

Не так давно представители самых активных региональных дилеров компании в рамках мероприятий по построению дилерской сети в России посетили в Китае завод HELI по производству вилочных погрузчиков. Итогами этой поездки делится руководитель отдела по работе с дилерами компании «ФоркЛифтСервис» Андрей Калистратов.


Андрей, какова была цель вашей поездки?

Основной целью было ознакомить наших дилеров с условиями, в которых производится техника, предоставить им возможность побеседовать с ведущими специалистами завода-изготовителя, задать свои вопросы и получить квалифицированные ответы. Не менее важным было также сплотить наших дилеров в настоящую эффективную команду. Дело в том, что мы приступили к формированию региональной дилер­ской сети довольно поздно – лишь в позапрошлом году, и сейчас приходится наверстывать, чтобы опережать конкурентов. Для нас это задача очень серьезная – под дилерской сетью в нашей компании подразумевается тесное сращивание бизнеса нашего и наших партнеров. Поездка собрала 12 наших самых результативных дилеров. Мы хотели, чтобы они почувствовали себя членами нашей большой команды, посетили заводы, посмотрели Китай, города Пекин и Хефей, да и просто хорошо отдохнули.

Какое впечатление у вас от посещения завода?

Самое благоприятное. У HELI есть два производственных предприятия, расположенных в окрестностях г. Хефей, и одно из них – новый сверхсовременный завод, построенный в 2006 г. Новый завод построен по последнему слову техники, автоматизирован, роботизирован, имеет огромные, постоянно расширяющиеся производственные площади порядка 160 тыс. м2.

HELI является государственным предприятием, тем не менее очень быстро развивается: если в прошлом году здесь выпущено 28 тысяч машин, то в текущем предполагается сделать 40 тысяч. Приятно порадовала организация труда: все рабочие в новой униформе, кругом чистота и порядок. На территории завода постоянно ведется строительство новых корпусов и цехов, ведь каждый год объемы выпуска увеличиваются на 25...30%. Таким темпам роста позавидовал бы любой японский или европейский производитель!

С какими новинками техники вам удалось ознакомиться на заводе?

Не так давно производитель выпустил новую серию погрузчиков HELI грузоподъемностью 1,0...3,5 т – GREEN Series. Нам эту модель представили впервые. Она заметно отличается от существующих: установлен более мощный японский двигатель Kubota V2403, цилиндры наклона убраны в корпус, установлен амортизатор-демп­фер на мачтах. Улучшена эргономика: стало значительно больше места для оператора, рычаги управления мачтой размещены на корпусе машины под правой рукой водителя, что очень удобно. По качеству и дизайну новая модель не отличается от новейших разработок японских и корейских компаний. Заявленный производителем моторесурс машины – 25 тыс. моточасов.

Что касается модельного ряда электропогрузчиков, то здесь также серьезные изменения. Новые трехопорные машины кардинально отличаются от моделей предыдущей серии. Они оснащены двигателями переменного тока и для движения, и для подъема-опускания груза (обычно двигатели переменного тока обеспечивают только первое) и также не отличаются по качеству и дизайну от импортных аналогов. Их ресурс аналогичен японским машинам того же класса.

Сколько моделей можно собирать на одной технологической линии завода?

На отдельных «базах» собирают погрузчики с двигателями внутреннего сгорания грузоподъемностью 1,0...1,8 т, от 2,0 до 2,5 т, 3 т, 3,5 т, 4...5 т. На больших «базах» – модели грузоподъемностью от 5 до 7 т, потом 8 т и 10 т.

Использует ли предприятие какие-либо собственные «ноу-хау» в конструкции погрузчиков?

Изначально компания взяла на вооружение технологии передовых японских производителей, в частности японской корпорации ТСМ. Но предприятие не стоит на месте: используются новые разработки, причем свои, которые патентуются. У HELI большой научный центр, который занимается созданием новых и совершенствованием старых моделей погрузчиков.

Куда поставляют машины HELI?

На экспорт идет более 30% продукции предприятия. Heli – единственная китайская марка, которая поставляется во все без исключения страны Западной Европы. Особым спросом техника предприятия пользуется в Англии, Франции, Германии, Бельгии, Нидерландах, Испании, Швейцарии, Швеции, Норвегии, Италии. Вообще, какую страну ни возьми – китайцы и туда наладили экспорт, даже в США и государства Южной Америки. И что характерно, во всех без исключения странах продажи погрузчиков этой марки растут год от года. Это убедительно свидетельствует об очень хорошем их качестве. Ни один бренд подъемно-транспортного оборудования из КНР не достиг сегодня таких успехов, как HELI. Качество других китайских марок погрузчиков зачастую такое, что в Европе и США их пока не покупают. Что касается поставок в Россию, то здесь весь объем продукции HELI проходит через нашу компанию.

Погрузчики HELI какой грузоподъемности поставляются в Россию и каковы объемы их продаж?

Предприятие изготавливает модели противовесных погрузчиков грузоподъемностью от 1 до 16 т, штабелеры типа «ричтрак», дизельные и электротягачи. Выпускаются и ричстакеры, но на экспорт их пока не поставляют. Все без исключения модели грузоподъемностью 1...10 т мы уже завозили, и сейчас они успешно работают на территории РФ, принося прибыль владельцам.

Сейчас мы реализуем примерно тысячу машин в год и уверены, что продажи будут расти. Для этого у нас есть все предпосылки: на сегодняшний момент наша сеть насчитывает 38 региональных
дилеров, и все это авторизованные центры, которые могут проводить как продажи, так и ремонт и сервис погрузчиков, причем большинство имеет выставочные залы с экспонирующейся техникой. Это дает свои положительные результаты: если в Москве на сегодняшний день только каждый девятый продающийся на рынке погрузчик – это HELI, то, например, в Екатеринбурге и Свердловской области – каждый третий. По сравнению с позапрошлым годом мы смогли поднять объем продаж более чем в три раза, что достаточно неплохо.

О погрузочной технике китайского производства отзывы двойственные: кто-то хвалит и говорит, что это прекрасные машины, годами работают без проблем, а кто-то, наоборот, очень недоволен и жалуется, что они часто ломаются, а сервис и обеспечение запчастями оставляют желать лучшего. В чем здесь дело?

Китайских производителей подъемно-транспортной техники можно условно поделить на тех, кто производит технику, соответствующую европейским стандартам, и тех, кто ставит задачу изготовить наиболее конкурентоспособный по цене продукт. И если, например, на рынке компьютеров подавляющее большинство китайских производителей давно работает в первом сегменте, то в подъемно-транспортной технике – практически все во втором.

Они ориентированы на работу на громадном внутреннем рынке Китая, поэтому типична ситуация, когда огромное производственное предприятие с объемом выпуска десятки тысяч машин в год производит машины, не имеющие ни каталогов запчастей, ни инструкций по эксплуатации. Для внутреннего китайского рынка это нормально. В стране вообще мало кто задумывается о послепродажном обслуживании подъемно-транспортной техники. На местных предприятиях обычно говорят так: сначала купите технику, а если что-то сломается, вышлите фотографию, и мы станем искать нужную деталь.

Завод HELI работает по принципам, ничем не отличающимся от принципов работы современных европейских и японских предприятий. Впрочем, сказать можно все что угодно, лучше привести факты. На сегодняшний день, насколько я знаю, HELI является единственным китайским брендом, на чьи погрузчики клиенту предоставляют гарантию 3 года, или 4000 моточасов. Более того, мы единственная компания, которая гарантирует клиенту на 100% наличие запасных частей на погрузчики наиболее популярных моделей, т. е. практически на все погрузчики грузоподъемностью 1,0...3,5 т. В Москве мы располагаем таким внушительным центральным складом запчастей, который, насколько мне известно, мало у кого из импортеров есть. «ФоркЛифтСервис» – один из немногих поставщиков, который в свое время инвестировал средства в запчасти. Хотя ломаются машины достаточно редко: на сто отгруженных машин нам поступает порядка пяти-шести рекламаций, которые немедленно удовлетворяются, и далее в течение 3 лет эксплуатации – в среднем по 0,3 рекламации на машину. Это прекрасный показатель, лишь на десятые доли процента уступающий аналогичным показателям именитой японской техники. Думаю, что если бы качество китай­ских грузовых автомобилей было аналогично качеству китайских вилочных погрузчиков HELI, уверяю вас, вся страна давно ездила бы на китайских грузовиках.

Появятся ли в ближайшее время на российском рынке новинки другой погрузочной техники HELI?

Да, появятся, но точные сроки начала поставок мы пока не анонсируем. Как я уже говорил, разработана новая модель ричстакера, но эту машину пока поставляют только на внутренний рынок. Появились у них и машины с боковой мачтой, которые используются для складирования длинномеров, высотные штабелеры с трехсторонней обработкой грузов, ричтраки с высотой подъема до 12 м. Вся эта техника проходит испытательные тесты и вскоре будет поставляться на экспорт.

Источник: sitmag.ru

Поделиться:

Популярные предложения о деловом сотрудничестве

VALKON MARINE

Именно с идеи проектировать и производить частные маломерные субмарины и началась история Производственного предприятия “Валкон-Марин”. Один из главных идеологов проекта, человек, всю жизнь связанный с морем, выпускник Государственной морской академии им. адм. Макарова, мореход и яхтсмен, загорелся необычной идеей – сделать одноместную капсулу для подводных погружений, мини-субмарину. Именно в этот момент была собрана команда единомышленников, совместно с которой были проведены иссл

Инвестиции входа: от 1 800 000 Р до 3 700 000 Р

Срок окупаемости:от 4 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 180 000 Р

Подробнее...

ПРИНЦИП

Компания ООО «ПРИНЦИП» (ООО "Приборы для научных центров и производства") – осуществляет поставки измерительного оборудования Российского производства, стран СНГ и ведущих мировых производителей: Yokogawa Electric; Agilent Technologies (ранее Hewlett-Packard); Microwave Devices; Antenna Research Associates, Incorporated (ARA Inc.); Rohde&Schwarz; Tektronix; Fluke; Stanford Research Systems; Time Electronics; Aeroflex и др. Компания ООО «ПРИНЦИП» организованна в 2001 г. специалистами

Инвестиции входа: от 1 700 000 Р до 5 000 000 Р

Срок окупаемости:от 5 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 300 000 Р

Подробнее...

Мебельная фабрика "КАМЕА"

Мы представляем торговую марку: «КВАРТИРА 48» - это модульная серия мебели по индивидуальным заказам! Кухни; шкафы-купе и детские. Сотрудничая с фабрикой «КАМЕА», клиент получает высококачественный продукт – современную модную мебель за разумные деньги, а ДИЛЕР – конкурентоспособный товар, который обеспечит финансовую отдачу в короткие сроки. Все процессы, начиная от составления дизайн-проекта до запуска в производство автоматизированы. Используется система штрих-кодирования. На кажд

Инвестиции входа: от 1 000 000 Р до 3 000 000 Р

Срок окупаемости:от 7 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 100 000 Р

Подробнее...

ВЕСТМЕТ

Компания Вестмет осуществляет следующие виды услуг: Консультации относительно выбора материала и расчет заказа на кровлю, сайдинг и другие виды материалов. Продажа кровельных материалов, сайдинга и иной продукции высокого качества. Доставка материалов на место строительства (производим доставку в любой регион России). Профессиональный монтаж всех типов реализуемых кровельных материалов, сайдинга, водосточных систем, мансардных окон, учитывая все типы кровли. Продажа и монтаж кровель

Инвестиции входа: от 1 500 000 Р до 4 000 000 Р

Срок окупаемости:от 3 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 230 000 Р

Подробнее...

Франк и К

Компания «Франк и К» создана в 1993 году. Компания заявила о себе как о высококачественном и передовом производителе нижнего белья и корсетных изделий на территории Беларуси и за её пределами. Многие из разработанных и сконструированных моделей были и остаются передовыми на рынке легкой промышленности, отличаясь особенным кроем, посадкой, сочетанием яркого дизайна и комфорта в использовании.«Тайна изысканного вкуса...»Искренность и открытость с одной стороны, и дерзость и откровеннос

Инвестиции входа: от 30 000 Р

Срок окупаемости:от 1 месяца

Расчетная чистая прибыль: от 5 000 Р

Подробнее...

ЦЭО

Комплексное сопровождение торгов в соответствии с 44-ФЗ, 223-ФЗ, 185-ФЗ/615 ПП, а также всех о конкурсных процедурах...Спектр услуг: от устной консультации до сопровождения как заказчиков, так и поставщиков: Электронная цифровая подпись, аккредитация на площадках, техническая настройка рабочего места, составление документации закупки и ее публикация, мониторинг новых закупок, подготовка и подача заявок на участие в закупках, электронный документооборот, бухгалтерский учет, кассовое о

Инвестиции входа: Не требуются

Срок окупаемости:Сразу

Расчетная чистая прибыль: от 20 000 Р

Подробнее...

Оставить комментарий:

comments powered by HyperComments