В 2017 года Россия может столкнуться с серьезным дефицитом бензина, который оценивают примерно в 5 млн. тонн. Об этом Владимира Путина предупредил в личном письме глава «Роснефти» Игорь Сечин.

По его мнению, недостатка топлива в стране помогут избежать лишь дополнительные налоговые льготы для нефтяной отрасли. В частности, глава «Роснефти» предложил ввести субсидирование процентной ставки по займам для перерабатывающих компаний. Эксперты уверены, что дополнительный рост инвестиций также можно обеспечить, повысив цены на топливо.

Несмотря на рост инвестиций в нефтеперерабатывающую отрасль (около 290 млрд. рублей в 2014 году), в этом году объем отрасли можем быть сокращен примерно до 286 млн. тонн переработанной нефти. По словам аналитиков, связано это с сокращением спроса на топливо и проблемами в получении кредитов сырьевыми компаниями: после введения санкции, отечественные компании сталкиваются с большими проблемами при получении займа в Европе и США. А это, в свою очередь, значительно затрудняет соблюдение сроков по модернизации перерабатывающих предприятий. Дополнительное давление на отрасль оказывает и падение цен на нефть.

По мнению Игоря Сечина, помочь нефтеперерабатывающей сфере можно несколькими способами: в частности, субсидируя процентную ставку по кредитам на инвестиции в модернизацию предприятий, которые заинтересованы в таких проектах, а также в отмене индексации железнодорожных тарифов для сферы нефтепереработки.

Эксперты сходятся во мнении с Игорем Сечиным – угроза дефицита действительно существует. На фоне сокращения уровня переработки увеличиваются поставки готового топлива на экспорт – по информации Минэкономразвития рост продаж в зарубежные страны вырастет примерно на 6% до 170 млн. тонн.

При это часть аналитиков уверенно говорит о том, что отечественные нефтепереработчики вполне могут обеспечить внутренний рынок топливом и уберечь его от голодовки. По словам главы аналитического департамента компании AMarketsАртема Деева, модернизация предприятий – действительно крайне важная часть работы руководства НПЗ. Специалист уверен, что проблему дефицита топлива может решить грамотная ценовая политика: несмотря на падение доходов от экспорта нефти и высокой долговой нагрузки не нефтяников, которая номинирована в постоянно растущей валюте, исправить ситуацию можно рыночными методами, в частности, повышением цен на топливо.