Найдите поставщика

Портал ForDealers.PRO – уникальный инструмент по поиску поставщиков. Разместите информацию о своей компании в нашем каталоге потенциальных дилеров – и вендоры/поставщики сами смогут найти вас и сделать выгодное коммерческое предложение.

Бесплатно разместить свое предложение для поставщиков и вендоров

Найдите новых дилеров

Вы занимаетесь построением или развитием дилерской сети? Портал ForDealers.PRO поможет быстро и легко найти надежных партнеров по бизнесу: разместите информацию о компании в каталоге поставщиков – и дилеры сами смогут найти ваше предложение и связаться с вами напрямую.

Разместить свое предложение для дилеров на сайте

Управление логистикой в каналах сбыта

Дата создания: 07.04.2016

Итак, по своей сути управление логистикой в каналах распределения и сбыта продукции (распределительная логистика) сводится к менеджменту систем транспортировки, складирования и управления иными логистическими операциями, которые необходимо осуществить в процессе доведения готовой продукции от компании-вендора до дилера и после – до конечного потребителя. При этом логистический менеджмент должен опираться в первую очередь на интересы и требования потребителей, учитывая, однако, особенности функционирования собственной организации. Именно грамотному и эффективному управления логистикой внутри дилерской сети, а также других видов каналов сбыта и посвящена наша сегодняшняя статья.

Теоретические аспекты распределительной логистики

В общем виде логистический менеджмент можно рассматривать, разбивая его на два составляющих элемента:

  1. Глубокое изучение потребностей рынка;
  2. Совокупность тех методов и путей, которые позволяют наиболее полно удовлетворить эти потребности путем организации и оперативного контроля за транспортными операциями, складским обслуживанием и сервисом для конечных потребителей.

Важнейшим отличием современного логистического менеджмента от традиционного подхода к созданию каналов распределения и сбыта продукции, а также контроля за продажами заключается в том, что логистический менеджмент характеризуется следующим:

  • Тесной взаимосвязью между процессами управления распределением продукции и стратегическими задачами маркетинга
  • Тесной взаимосвязью между процессами закупки оборотных средств, процесса производства продукции и ее последующего распределения
  • Тесной взаимосвязью всех задач и операций непосредственно внутри самого логистического комплекса организации (транспорт, складирование, сервис и т.д.)

Таким образом, важность контроля в области логистического менеджмента сложно переоценить: улучшение распределения продукции можно достичь даже без ощутимых дополнительных капиталовложений, как, например, в случае диверсификации производства – при этом, однако, значительно улучшается конкурентоспособность поставщика из-за снижения себестоимости, сокращения цикла поставки, отсутствия нарушений в планируемом графике поставок и т.д. Финансовые вложения в логистику дилерской сети обычно влияют на положение производителя/импортера на рынке гораздо более ощутимо нежели средства, вложенные непосредственно в само производство.

Практическое управление логистикой: формулируем основные задачи

К задачам распределительной логистики можно отнести:

На внутреннем уровне

  • Планирование объемов и последовательности доведения готовой продукции до потребителя
  • Контроль и повышение эффективности работ по приему и обработке заявок от дилеров
  • Определение упаковки, тары, выбор комплектации и технической оснащенности товара – то есть оперативный и стратегический контроль тех операций, которые предшествует отгрузке продукции в адрес дилера
  • Оперативный и стратегический контроль порядка отгрузки товаров дилеру
  • Оперативный контроль за доставкой продукции, а также отслеживание непосредственно процесса транспортировки товаров
  • Организация грамотного постпродажного обслуживания контрагентов

На внешнем уровне

  • Поиск партнеров по бизнесу и сотрудничество с наиболее перспективными из них
  • Расчет оптимального числа складов, планирование их местоположения в целевом регионе

Каналы распределения продукции в логистической цепи

Логистическим каналом называют всю совокупность посредников (как юридических, так и физических лиц), которые своей деятельностью доводят продукцию от производителя до конечного потребителя. Очевидно, что прямое взаимодействие «производитель-потребитель» в 9 из 10 случаев будет менее выгодным, чем привлечение посредников, например, дилеров. С их помощью производитель сокращает средства на содержание торговых площадей, наем сотрудников, маркетинг и т.д., высвобождая финансовые ресурсы для оптимизации процесса производства, концентрируясь исключительно на нем и повышая конкурентоспособность продукции, пока непосредственно продажей заняты другие субъекты – дилеры.

Если говорить о каналах распределения продукции в логистической цепочке в общем, то выделяют два типа таких каналов.

Традиционный способ распределения готовой продукции – горизонтальный канал. Его специфика состоит в том, что до попадания к конечному потребителю товар проходит через производителя и одного или нескольких независимых от него посредников, то есть каждый субъект горизонтального канала распределения является отдельным юридическим или физическим лицом, стремящимся максимизировать собственную прибыль от покупки/продажи товаров. В данном случае ни один из субъектов канала не имеет контроля над действиями других.

Совершенно иную структуру имеют вертикальные каналы распределения – они состоят в первую очередь из производителя/импортера продукции, а также дилеров (или иных видов посредников), при этом все субъекты действуют по сути как единая система. Главным звеном является компания-поставщик товаров, она же предоставляет дилерам определенные привилегии, контролирует маркетинговую и ценовую политику, а также уровень подготовки персонала дилера и некоторые другие аспекты сбыта продукции.

В ознакомительных целях приведем классификацию посредников в каналах распределения и укажем их основные отличия друг от друга:

Вид посредника

Характеристика

Дилер

Функционирует от своего имени и за свой счет. Дилеры формируют заказ на поставку продукции и получают ее в собственность после оплаты. Рассматривая логистическую цепь, как прямую линию в пространстве, дилеры на ней занимаю точку, наиболее близкую к потребителю.

Дистрибьютор

Функционирует от чужого имени и за свой счет. Дилер фактически не имеет права собственности на продукцию производителя/импортера – последний лишь наделяет его правом торговли в отдельном регионе. Таким образом, предметом договора на оказание дистрибьюторских услуг становится покупка не самой продукции, а права продажи данной продукции. В логистической цепочке чаще всего занимают положение между вендорами и дилерами.

Комиссионер

Функционирует от своего имени и за чужой счет. Комиссионеры аналогично дистрибьюторам не имеют права собственности на товар – до момента передачи продукции потребителю им владеет комитент (производитель/импортер, которые отгружает товар комиссионеру на реализацию и выплачивает ему процент от выручки либо разницу между заявленной и фактической ценой реализации).

Агент

Функционирует от чужого имени и за чужой счет. Чаще всего выступает в качестве представителя производителя/импортера и заключает сделки от его имени и за его счет. Может получать в качестве вознаграждения как фиксированную сумму, так и процент от суммы оформленных сделок.

Брокер

Функционирует от чужого имени и за чужой счет. Брокеры являются одними из посредников, способствующих заключению сделок, основная их задача – свести контрагентов. Действуют, в отличие от агентов, на основе точечных поручений и получаю финансовое вознаграждение только за фактически проданную продукцию.

Какие факторы следует учесть при подборе участка под логистический центр?

Порядок принятия решений по поводу открытия логистического центра мы представили в виде иерархии решений:

При выборе конкретного места расположения логистического центра необходимо принимать во внимание следующие факторы:

  1. Фактическое местоположение дилеров
  2. Местоположение контрагентов-поставщиков
  3. Местные факторы (отношение муниципальных органов власти, социальная и политическая обстановка в регионе и т.д.)
  4. Уровень прямых и косвенных финансовых вложений – при рассмотрении данного фактора следует помнить, что низкие затраты на этапе организации логистического центра могут повлечь за собой низкую производительность, малую эффективность работы логистической цепи, необходимость крупных затрат в будущем и т.д. Не стоит гнаться за наименее затратным проектом – соотносите все факторы в комплексе
  5. Социальная оценка работы логистического центра
  6. Размер и характеристики свободной площади под логистический центр – организация эффективного канала транспортировки и складирования предусматривает наличие больших площадей для движения, маневрирования, загрузки/разгрузки транспортных средств. Помимо учета работы транспортных средств необходимо помнить о необходимости организации работы административного аппарата, разместить санитарно-бытовые помещения, пост охраны и т.д.
  7. Транспортная характеристика местности – удаленность от крупных магистралей, оснащенность всеми видами транспорта, доступность как для транспортных средств, так и для персонала.
  8. Конкурентная среда в регионе
  9. Возможность расширения экономической сферы влияния
  10. Конъюнктура на местном рынке труда
  11. Природные условия и т.д.

Внимание! При организации логистического центра и логистической цепи навсегда забудьте про собственные личные предпочтения и ограждайте персонал от принятия решения на основе личных предпочтений. Менеджеры не должны выбирать регионы, которые обладают красивой природой, в которых они выросли или когда-либо отдыхали – такой вариант не всегда будет исключительно плохим, но он обладает низкой надежностью и не предполагает комплексный и объективный анализ ситуации в регионе.

Сколько необходимо складов в отдельном регионе?

Складская система, как ни странно, является одним из важнейших элементов стабильной и эффективной работы логистической цепи, так как во многом влияет на издержки и, соответственно, на конечную цену продукции. При расчете необходимого количество складов следует соотносить два вида затрат: транспортные затраты на доставку товара потребителям с одной стороны и транспортные затраты на доставку товара на склады+управленческие расходы с другой. Первый вид расходов максимален, когда производитель/импортер имеет в логистической системе всего один склад. При построении излишнего количество складов соответственно растут расходы второго типа. Идеальной формулы расчета в данной ситуации не существует, но оптимальным подходом однозначно будет являться комплексная экономическая калькуляция затрат с их будущим сравнением по различным типам организации складской системы. Не лишним при планировании затратной части будет также и использование графических методов анализа зависимости величины издержек от количества складов в общей логистической системе.

Поделиться:

Популярные предложения о деловом сотрудничестве

БИЗНЕС-М

Работаем с 1996 года Фирма "Бизнес-М" создана в 1996 году и одной из первых наладила производство окон европейского стандарта в Москве. После проведенных исследований рынка, было подписано соглашение о сотрудничестве с немецкой компанией VEKA (производитель ПВХ профиля для пластиковых окон) и с компанией ROTO (производитель запирающих элементов, фурнитуры). Пластиковые окна из немецких профильных систем VEKA с немецкой фурнитурой Roto производства оконной компании Бизнес-М выпускаютс

Инвестиции входа: от 160 000 Р до 650 000 Р

Срок окупаемости:от 3 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 100 000 Р

Подробнее...

ООО ВИР

Наша компания - ООО ВИР - является эксклюзивным поставщиком корейской ампульной косметики Lakia.

Инвестиции входа: от 10 000 Р до 30 000 Р

Срок окупаемости:от 1 месяца

Расчетная чистая прибыль: от 10 000 Р

Подробнее...

Акваняня

Торгово-производственная компания ООО АкваНяня.Основное направление-выпуск продукции методом литься под давлением из пластмассы.Детский кулер "Акваняня" - развивающая игрушка с высокой маржинальностью (до 120 %) и высокой оборачиваемостью предназначенная для детей в возрасте от 2 до 7 лет в форме игрушки «Кошка» или «Мышка» в различных цветовых решениях..Единственный производитель детского кулера АкваНяня на территории России и СНГ приглашает к сотрудничеству партнеров для построения

Инвестиции входа: от 800 000 Р до 800 000 Р

Срок окупаемости:от 1 месяца

Расчетная чистая прибыль: от 100 000 Р

Подробнее...

ТД Техноком

Компания Техноком за 15 лет превратилась из участника рынка подвижных ограждающих конструкций (ворота, автоматика, рольставни и др.) в лидера сегмента Life Complete – сегмента комфортной придомовой территории (частной или корпоративной).Мы стали создавать металлоконструкции для частных и корпоративных клиентов, которые соответствуют очень высокому и комфортному уровню жизни. Часто наши клиенты хотят изменить личное пространство дома или корпоративную территорию, но у них нет детализа

Инвестиции входа: Не требуются

Срок окупаемости:Сразу

Расчетная чистая прибыль: от 50 000 Р

Подробнее...

ЛИВИНВУД

Домостроительная компания «ЛивинВуд» предоставляет услуги по проектированию, производству и строительству современных быстровозводимых каркасных и каркасно-панельных домов и домов из клееного профилированного бруса. Сегодня «ЛивинВуд» состоит из: деревообрабатывающего завода с новейшим импортным оборудованием, полностью соответствующим мировым стандартам деревообработки и деревянного домостроения проектного бюро, высокий уровень квалификации сотрудников которого позволяет разрабат

Инвестиции входа: от 80 000 Р до 100 000 Р

Срок окупаемости:от 2 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 30 000 Р

Подробнее...

PRORAB

ООО «Прораб», созданное в 2005 г., является успешной компанией, специализирующейся на продаже электроинструмента, оборудования и расходных материалов под собственной торговой маркой PRORAB. ООО «Прораб» является частью холдинга A-class group, в который также входят компании «Асс-2» и «Исал». В ассортименте TM PRORAB насчитывается уже более 1000 позиций электроинструментов, оборудования, садового инвентаря и оснастки: дрели, перфораторы, аккумуляторный инструмент, углошлифовальные ма

Инвестиции входа: от 1 200 000 Р до 2 500 000 Р

Срок окупаемости:от 5 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 200 000 Р

Подробнее...