Найдите поставщика

Портал ForDealers.PRO – уникальный инструмент по поиску поставщиков. Разместите информацию о своей компании в нашем каталоге потенциальных дилеров – и вендоры/поставщики сами смогут найти вас и сделать выгодное коммерческое предложение.

Бесплатно разместить свое предложение для поставщиков и вендоров

Найдите новых дилеров

Вы занимаетесь построением или развитием дилерской сети? Портал ForDealers.PRO поможет быстро и легко найти надежных партнеров по бизнесу: разместите информацию о компании в каталоге поставщиков – и дилеры сами смогут найти ваше предложение и связаться с вами напрямую.

Разместить свое предложение для дилеров на сайте

Управление логистикой в каналах сбыта

Дата создания: 07.04.2016

Итак, по своей сути управление логистикой в каналах распределения и сбыта продукции (распределительная логистика) сводится к менеджменту систем транспортировки, складирования и управления иными логистическими операциями, которые необходимо осуществить в процессе доведения готовой продукции от компании-вендора до дилера и после – до конечного потребителя. При этом логистический менеджмент должен опираться в первую очередь на интересы и требования потребителей, учитывая, однако, особенности функционирования собственной организации. Именно грамотному и эффективному управления логистикой внутри дилерской сети, а также других видов каналов сбыта и посвящена наша сегодняшняя статья.

Теоретические аспекты распределительной логистики

В общем виде логистический менеджмент можно рассматривать, разбивая его на два составляющих элемента:

  1. Глубокое изучение потребностей рынка;
  2. Совокупность тех методов и путей, которые позволяют наиболее полно удовлетворить эти потребности путем организации и оперативного контроля за транспортными операциями, складским обслуживанием и сервисом для конечных потребителей.

Важнейшим отличием современного логистического менеджмента от традиционного подхода к созданию каналов распределения и сбыта продукции, а также контроля за продажами заключается в том, что логистический менеджмент характеризуется следующим:

  • Тесной взаимосвязью между процессами управления распределением продукции и стратегическими задачами маркетинга
  • Тесной взаимосвязью между процессами закупки оборотных средств, процесса производства продукции и ее последующего распределения
  • Тесной взаимосвязью всех задач и операций непосредственно внутри самого логистического комплекса организации (транспорт, складирование, сервис и т.д.)

Таким образом, важность контроля в области логистического менеджмента сложно переоценить: улучшение распределения продукции можно достичь даже без ощутимых дополнительных капиталовложений, как, например, в случае диверсификации производства – при этом, однако, значительно улучшается конкурентоспособность поставщика из-за снижения себестоимости, сокращения цикла поставки, отсутствия нарушений в планируемом графике поставок и т.д. Финансовые вложения в логистику дилерской сети обычно влияют на положение производителя/импортера на рынке гораздо более ощутимо нежели средства, вложенные непосредственно в само производство.

Практическое управление логистикой: формулируем основные задачи

К задачам распределительной логистики можно отнести:

На внутреннем уровне

  • Планирование объемов и последовательности доведения готовой продукции до потребителя
  • Контроль и повышение эффективности работ по приему и обработке заявок от дилеров
  • Определение упаковки, тары, выбор комплектации и технической оснащенности товара – то есть оперативный и стратегический контроль тех операций, которые предшествует отгрузке продукции в адрес дилера
  • Оперативный и стратегический контроль порядка отгрузки товаров дилеру
  • Оперативный контроль за доставкой продукции, а также отслеживание непосредственно процесса транспортировки товаров
  • Организация грамотного постпродажного обслуживания контрагентов

На внешнем уровне

  • Поиск партнеров по бизнесу и сотрудничество с наиболее перспективными из них
  • Расчет оптимального числа складов, планирование их местоположения в целевом регионе

Каналы распределения продукции в логистической цепи

Логистическим каналом называют всю совокупность посредников (как юридических, так и физических лиц), которые своей деятельностью доводят продукцию от производителя до конечного потребителя. Очевидно, что прямое взаимодействие «производитель-потребитель» в 9 из 10 случаев будет менее выгодным, чем привлечение посредников, например, дилеров. С их помощью производитель сокращает средства на содержание торговых площадей, наем сотрудников, маркетинг и т.д., высвобождая финансовые ресурсы для оптимизации процесса производства, концентрируясь исключительно на нем и повышая конкурентоспособность продукции, пока непосредственно продажей заняты другие субъекты – дилеры.

Если говорить о каналах распределения продукции в логистической цепочке в общем, то выделяют два типа таких каналов.

Традиционный способ распределения готовой продукции – горизонтальный канал. Его специфика состоит в том, что до попадания к конечному потребителю товар проходит через производителя и одного или нескольких независимых от него посредников, то есть каждый субъект горизонтального канала распределения является отдельным юридическим или физическим лицом, стремящимся максимизировать собственную прибыль от покупки/продажи товаров. В данном случае ни один из субъектов канала не имеет контроля над действиями других.

Совершенно иную структуру имеют вертикальные каналы распределения – они состоят в первую очередь из производителя/импортера продукции, а также дилеров (или иных видов посредников), при этом все субъекты действуют по сути как единая система. Главным звеном является компания-поставщик товаров, она же предоставляет дилерам определенные привилегии, контролирует маркетинговую и ценовую политику, а также уровень подготовки персонала дилера и некоторые другие аспекты сбыта продукции.

В ознакомительных целях приведем классификацию посредников в каналах распределения и укажем их основные отличия друг от друга:

Вид посредника

Характеристика

Дилер

Функционирует от своего имени и за свой счет. Дилеры формируют заказ на поставку продукции и получают ее в собственность после оплаты. Рассматривая логистическую цепь, как прямую линию в пространстве, дилеры на ней занимаю точку, наиболее близкую к потребителю.

Дистрибьютор

Функционирует от чужого имени и за свой счет. Дилер фактически не имеет права собственности на продукцию производителя/импортера – последний лишь наделяет его правом торговли в отдельном регионе. Таким образом, предметом договора на оказание дистрибьюторских услуг становится покупка не самой продукции, а права продажи данной продукции. В логистической цепочке чаще всего занимают положение между вендорами и дилерами.

Комиссионер

Функционирует от своего имени и за чужой счет. Комиссионеры аналогично дистрибьюторам не имеют права собственности на товар – до момента передачи продукции потребителю им владеет комитент (производитель/импортер, которые отгружает товар комиссионеру на реализацию и выплачивает ему процент от выручки либо разницу между заявленной и фактической ценой реализации).

Агент

Функционирует от чужого имени и за чужой счет. Чаще всего выступает в качестве представителя производителя/импортера и заключает сделки от его имени и за его счет. Может получать в качестве вознаграждения как фиксированную сумму, так и процент от суммы оформленных сделок.

Брокер

Функционирует от чужого имени и за чужой счет. Брокеры являются одними из посредников, способствующих заключению сделок, основная их задача – свести контрагентов. Действуют, в отличие от агентов, на основе точечных поручений и получаю финансовое вознаграждение только за фактически проданную продукцию.

Какие факторы следует учесть при подборе участка под логистический центр?

Порядок принятия решений по поводу открытия логистического центра мы представили в виде иерархии решений:

При выборе конкретного места расположения логистического центра необходимо принимать во внимание следующие факторы:

  1. Фактическое местоположение дилеров
  2. Местоположение контрагентов-поставщиков
  3. Местные факторы (отношение муниципальных органов власти, социальная и политическая обстановка в регионе и т.д.)
  4. Уровень прямых и косвенных финансовых вложений – при рассмотрении данного фактора следует помнить, что низкие затраты на этапе организации логистического центра могут повлечь за собой низкую производительность, малую эффективность работы логистической цепи, необходимость крупных затрат в будущем и т.д. Не стоит гнаться за наименее затратным проектом – соотносите все факторы в комплексе
  5. Социальная оценка работы логистического центра
  6. Размер и характеристики свободной площади под логистический центр – организация эффективного канала транспортировки и складирования предусматривает наличие больших площадей для движения, маневрирования, загрузки/разгрузки транспортных средств. Помимо учета работы транспортных средств необходимо помнить о необходимости организации работы административного аппарата, разместить санитарно-бытовые помещения, пост охраны и т.д.
  7. Транспортная характеристика местности – удаленность от крупных магистралей, оснащенность всеми видами транспорта, доступность как для транспортных средств, так и для персонала.
  8. Конкурентная среда в регионе
  9. Возможность расширения экономической сферы влияния
  10. Конъюнктура на местном рынке труда
  11. Природные условия и т.д.

Внимание! При организации логистического центра и логистической цепи навсегда забудьте про собственные личные предпочтения и ограждайте персонал от принятия решения на основе личных предпочтений. Менеджеры не должны выбирать регионы, которые обладают красивой природой, в которых они выросли или когда-либо отдыхали – такой вариант не всегда будет исключительно плохим, но он обладает низкой надежностью и не предполагает комплексный и объективный анализ ситуации в регионе.

Сколько необходимо складов в отдельном регионе?

Складская система, как ни странно, является одним из важнейших элементов стабильной и эффективной работы логистической цепи, так как во многом влияет на издержки и, соответственно, на конечную цену продукции. При расчете необходимого количество складов следует соотносить два вида затрат: транспортные затраты на доставку товара потребителям с одной стороны и транспортные затраты на доставку товара на склады+управленческие расходы с другой. Первый вид расходов максимален, когда производитель/импортер имеет в логистической системе всего один склад. При построении излишнего количество складов соответственно растут расходы второго типа. Идеальной формулы расчета в данной ситуации не существует, но оптимальным подходом однозначно будет являться комплексная экономическая калькуляция затрат с их будущим сравнением по различным типам организации складской системы. Не лишним при планировании затратной части будет также и использование графических методов анализа зависимости величины издержек от количества складов в общей логистической системе.

Поделиться:

Популярные предложения о деловом сотрудничестве

Кама Рик

ООО Автокомпонент НЧ Прямы поставки Комплексное снабжение запчастями на грузовую технику 100% комплектация заявок в течении одного дня Быстрая расценка и предоставление коммерческого предложения Доставка по РФ и СНГ транспортными компаниями Надежный и проверенный поставщик завоевавший доверие у своих клиентов Конкурентная ценовая политика Простой и удобный подбор на сайте Широкая линейка для брендов Камаз Маз Урал Газ Нефаз Краз Зил

Инвестиции входа: Не требуются

Срок окупаемости:от 1 месяца

Расчетная чистая прибыль: от 100 000 Р

Подробнее...

Winal

Марка WINAL™ является одним из лидеров российского рынка декоративных стеновых и потолочных панелейНа производстве стеновых панелей WINAL установлена наиболее современная агрегатно-модульная линия для окраски плитных материалов позволяет выпускать большие объемы продукции в наиболее сжатые сроки. Запас всех материалов всегда имеется на складе: декоративные интерьерные панели гипсокартон ГКЛ, гипсовиниловые панели, ламинированные ПВХ, стекломагниевый лист СМЛ, гипсостружечная

Инвестиции входа: от 50 000 Р до 100 000 Р

Срок окупаемости:от 2 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 500 000 Р

Подробнее...

ООО «Производственно-торговая компания Премьер Профиль»

Производственная компания «Премьер Профиль» предлагает продукцию внутреннего декора собственного производства: экраны и короба для батарей (из ХДФ и кожаные) Квартэк, Экраныч; перфорированные листы ХДФ, шпона и пластика Presko, кухонные фартуки Verge, потолки, профиль МДФ и кожаный, пластиковые и кожаные 2D и 3D панели Элегант, Verge.

Инвестиции входа: Не требуются

Срок окупаемости:от 3 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 10 000 Р

Подробнее...

ЛЕКОМ

Компания Леком вышла на рынок пластиковых окон в марте 1998 года. На сегодняшний день компания занимается производством и установкой пластиковых окон из профилей REHAU. Среди наших клиентов, как частные покупатели, так и различные предприятия розничной сети города Санкт-Петербург. REHAU не понаслышке знает о требованиях, которые заказчики предъявляют к пластиковым окнам. В качестве основных преимуществ для клиентов можно отметить следующие моменты: - компания оснащена собственным про

Инвестиции входа: от 300 000 Р до 1 500 000 Р

Срок окупаемости:от 2 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 50 000 Р

Подробнее...

ПЛАСТФАКТОР

Компания «ПластФактор» создана в 1995 году, и на сегодняшний день является ведущим производителем модульных напольных покрытий из ПВХ. Сегодня, выпуская продукцию под торговыми марками Sensor, Factor, Aqua, Canal и Optima она занимает прочное место на российском рынке. Все напольные покрытия «ПластФактор» быстросборные, масло-бензостойкие, химически инертные, экологичные, а также поглощают шумы и вибрацию. Качество напольных покрытий подтверждено необходимыми сертификатами и лицензия

Инвестиции входа: от 800 000 Р до 2 000 000 Р

Срок окупаемости:от 4 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 150 000 Р

Подробнее...

НОРДИКА

Компания Стеллажные системы «Нордика» основана 12 июня 1998 года. До 2001 года компания занималась выпуском средне-температурных холодильных витрин, с 2001 года было запущено серийное производство торговых стеллажей. Более 10 лет наша компания успешно работает на российском рынке стеллажного оборудования. На сегодняшний день "Нордика" является одним из крупнейших производителей торгового оборудования, которое уже знают и ценят от Урала и до Дальнего Востока, а также в Центральной ча

Инвестиции входа: от 1 500 000 Р до 3 000 000 Р

Срок окупаемости:от 5 месяцев

Расчетная чистая прибыль: от 250 000 Р

Подробнее...